中鐵隧道局高速沿江高速二期工程4KM現(xiàn)澆梁支撐
產(chǎn)品介紹--現(xiàn)澆平臺(tái)支架
貝雷片組合式現(xiàn)澆施工支架平臺(tái)用貝雷片縱橫向連接作橋跨，用貝雷片多層疊加或用鋼管做支墩，適合較大跨度，較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工，具有大型移動(dòng)模架和鋼管滿堂支架所不具備的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)澆平臺(tái)支架可分為:移動(dòng)式混凝土箱梁分段現(xiàn)澆平臺(tái);軟土基上的現(xiàn)澆支撐;城 市高架橋的現(xiàn)澆支撐平臺(tái);V型墩柱、T型現(xiàn)澆用貝雷搭設(shè)的支架等。
其特點(diǎn)為:
承載力高，結(jié)構(gòu)剛?cè)峤Y(jié)合，抗沖擊力較強(qiáng)，施工安全性好; 重量輕，模塊化拼裝，安裝拆除快捷， 可有效的縮短施工工期; 地基處理費(fèi)用低，互換性高，通用性強(qiáng)綜合整體成本低，具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。
